01/12/2023 08:19
Ο 27χρονος, που κρατείται προσωρινά στις φυλακές Νιγρίτας, κατηγορείται για το κακούργημα της επικίνδυνη οδήγησης, που είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο.
Χθες Πέμπτη, η εξέταση των μαρτύρων ολοκληρώθηκε με την κατάθεση του τεχνικού συμβούλου του 27χρονου κατηγορούμενου.
Ο Τεχνικός σύμβουλος ανέφερε ότι η ταχύτητα του αυτοκινήτου ήταν από 55 έως 60 χλμ/ ώρα, αντικρούοντας το πόρισμα της τεχνικής πραγματογνωμοσύνης.
Συγκεκριμένα, καταθέτοντας ως μάρτυρας υπεράσπισης, ο ίδιος ανέφερε -μεταξύ άλλων- τα εξής:
«Δεν κάναμε αυτοψία, δεν εξετάσαμε εάν έγιναν επεμβάσεις στο όχημα. Σχολιάσαμε την έκθεση άλλου πραγματογνώμονα όσον αφορά την ταχύτητα. Ήταν εσφαλμένος ο μαθηματικός τύπος που εφάρμοσε ο πραγματογνώμονας. Ήταν λάθος υπολογισμός. Η ταχύτητα προκύπτει ανάλογα με τη βλάβη αλλού σταθερού σημείου. Από το χτύπημα προκύπτει ότι η ταχύτητα ήταν από 55 έως 60 χλμ/ώρα. Και με αυτή την ταχύτητα μπορεί να προκληθεί θανατηφόρο αποτέλεσμα, αναλόγως με το πού θα χτυπήσει το θύμα».
Ο 27χρονος, που κρατείται προσωρινά στις φυλακές Νιγρίτας, κατηγορείται για το κακούργημα της επικίνδυνη οδήγησης, που είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο.
Χθες Πέμπτη, η εξέταση των μαρτύρων ολοκληρώθηκε με την κατάθεση του τεχνικού συμβούλου του 27χρονου κατηγορούμενου.
Ο Τεχνικός σύμβουλος ανέφερε ότι η ταχύτητα του αυτοκινήτου ήταν από 55 έως 60 χλμ/ ώρα, αντικρούοντας το πόρισμα της τεχνικής πραγματογνωμοσύνης.
Συγκεκριμένα, καταθέτοντας ως μάρτυρας υπεράσπισης, ο ίδιος ανέφερε -μεταξύ άλλων- τα εξής:
«Δεν κάναμε αυτοψία, δεν εξετάσαμε εάν έγιναν επεμβάσεις στο όχημα. Σχολιάσαμε την έκθεση άλλου πραγματογνώμονα όσον αφορά την ταχύτητα. Ήταν εσφαλμένος ο μαθηματικός τύπος που εφάρμοσε ο πραγματογνώμονας. Ήταν λάθος υπολογισμός. Η ταχύτητα προκύπτει ανάλογα με τη βλάβη αλλού σταθερού σημείου. Από το χτύπημα προκύπτει ότι η ταχύτητα ήταν από 55 έως 60 χλμ/ώρα. Και με αυτή την ταχύτητα μπορεί να προκληθεί θανατηφόρο αποτέλεσμα, αναλόγως με το πού θα χτυπήσει το θύμα».
ΣΧΟΛΙΑ