18/05/2023 10:18
Σήμερα, για πρώτη φορά, άνοιξε για το κοινό το Μετρό Θεσσαλονίκης. Το unboxing έγινε για δημοσιογράφους, που κινήθηκαν σε όλα το μήκος της βασικής γραμμής, από Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, ως Νέα Ελβετία και Αμαξοστάσιο Πυλαίας. Συνοδός σε αυτή τη διαδρομή των 9,6 χλμ και των 13 σταθμών, είναι ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό ΑΕ Νίκος Ταχιάος.
Το επόμενο ειδικό δρομολόγια της ημέρας θα φέρει στο Αμαξοστάσιο της Πυλαίας τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη.
Αυτή η πρώτη πλήρης διαδρομή έγινε από το σταθμό του ΝΣΣ ως το σταθμό Σιντριβάνι, χειροκίνητα επειδή ακόμη δεν είναι σε λειτουργία τα αυτόματα υαλοπετάσματα, που αυτόματα αποκλείουν τις αποβάθρες και τους επιβάτες από τα τραίνα.
Από το Σιντριβάνι, το τρένο, με πλήρως αυτόματη λειτουργία, άνοιξε ταχύτητα και πέταγε για το υπόλοιπο της διαδρομής με ταχύτητες ως και 80 χλμ την ώρα.
Σε πλήρη αυτόματη λειτουργία, το μετρό θα διανύει την απόσταση ΝΣΣ-Νέα Ελβετία, σε 17 λεπτά της ώρας.
Επίσης, αυτόματα, από το κέντρο ελέγχου, θα ρυθμίζονται οι αποστάσεις και οι χρόνοι μεταξύ των συρμών που θα κινούνται στα δύο tracks/γραμμές του Μετρό.
Σήμερα, για πρώτη φορά, άνοιξε για το κοινό το Μετρό Θεσσαλονίκης. Το unboxing έγινε για δημοσιογράφους, που κινήθηκαν σε όλα το μήκος της βασικής γραμμής, από Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, ως Νέα Ελβετία και Αμαξοστάσιο Πυλαίας. Συνοδός σε αυτή τη διαδρομή των 9,6 χλμ και των 13 σταθμών, είναι ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό ΑΕ Νίκος Ταχιάος.
Το επόμενο ειδικό δρομολόγια της ημέρας θα φέρει στο Αμαξοστάσιο της Πυλαίας τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη.
Αυτή η πρώτη πλήρης διαδρομή έγινε από το σταθμό του ΝΣΣ ως το σταθμό Σιντριβάνι, χειροκίνητα επειδή ακόμη δεν είναι σε λειτουργία τα αυτόματα υαλοπετάσματα, που αυτόματα αποκλείουν τις αποβάθρες και τους επιβάτες από τα τραίνα.
Από το Σιντριβάνι, το τρένο, με πλήρως αυτόματη λειτουργία, άνοιξε ταχύτητα και πέταγε για το υπόλοιπο της διαδρομής με ταχύτητες ως και 80 χλμ την ώρα.
Σε πλήρη αυτόματη λειτουργία, το μετρό θα διανύει την απόσταση ΝΣΣ-Νέα Ελβετία, σε 17 λεπτά της ώρας.
Επίσης, αυτόματα, από το κέντρο ελέγχου, θα ρυθμίζονται οι αποστάσεις και οι χρόνοι μεταξύ των συρμών που θα κινούνται στα δύο tracks/γραμμές του Μετρό.
ΣΧΟΛΙΑ