Η απουσία της Θεσσαλονίκης και της Βόρειας Ελλάδας από τη χρηματοδότηση των πόρων του Ταμείου Ανάκαμψης και Συνοχής είναι εκκωφαντική.

Η δημιουργία νέων και ο εκσυγχρονισμός ήδη υφιστάμενων υποδομών είναι αναγκαίος προκειμένου η πόλη να μπορέσει να διεκδικήσει το μητροπολιτικό της ρόλο στην ευρύτερη περιοχή.

Υπάρχει σειρά έργων ώριμων μελετητικά, όμως η κυβέρνηση της ΝΔ δεν τα χρηματοδοτεί. Άλλα τα έχει παγώσει εντελώς. Σιδηροδρομική Εγνατία, κέντρο logistics, προαστιακός σιδηρόδρομος, δημιουργία μητροπολιτικών πάρκων στα πρώην στρατόπεδα, ανανέωση στόλου ΟΑΣΘ, ανάπλαση και αξιοποίηση παραλιακού μετώπου, δημιουργία υποδοχέων βιομηχανικής δραστηριότητας είναι μερικά μόνο από αυτά που θα μπορούσαν να ενταχτούν για χρηματοδότηση στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.

Εάν στα 32 δισ. ευρώ του Ταμείου Ανάκαμψης προστεθούν και τα περίπου 45 δισ. του νέου ΕΣΠΑ 2021-2027 τότε αντιλαμβάνεται κανείς τις αναπτυξιακές δυνατότητες που υπάρχουν. Τα δεκάδες αυτά δισεκατομμύρια θα μπορούσαν να σώσουν την κοινωνία, να ανορθώσουν την οικονομία της χώρας, να ανασυγκροτήσουν την παραγωγική της βάση. Οι πόροι αυτοί θα μπορούσαν να διατεθούν με τέτοιο τρόπο ώστε να αμβλύνουν τις ανισότητες, να ενισχύσουν την εργασία και τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις, τους αυτοαπασχολούμενους, να αναζωογονήσουν τις πόλεις και την ύπαιθρο.

Αντί αυτών ο κ. Μητσοτάκης και η κυβέρνησή του έχουν επιλέξει μία νεοφιλελεύθερη, συγκεντρωτική διαχείριση που μας γυρίζει πίσω σε προ δεκαετίας μνημονιακές καταστάσεις. Η επιλογή της κυβέρνησης Μητσοτάκη, να διοχετευτούν οι πόροι του Ταμείου μέσω των τραπεζών αποκλείει από τη χρηματοδότηση τη συντριπτική πλειοψηφία των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, εξαιτίας των αυστηρών όρων που τίθενται.

Έτσι χάνεται η ευκαιρία να ενταχτούν στις δράσεις του Ταμείου, να εκσυγχρονίσουν τις επιχειρήσεις τους, να τις κάνουν πιο ανταγωνιστικές και ανθεκτικές στις νέες απαιτητικές συνθήκες.

Τα έργα υποδομών, ιδιαίτερα σε περιόδους κρίσης μπορούν να παίξουν προωθητικό ρόλο στην ανάκαμψη της οικονομίας. Το ίδιο και η μικρομεσαία επιχειρηματικότητα.

Από την άλλη μεριά η πανδημία ανέδειξε τον αναντικατάστατο ρόλο του κράτους πρόνοιας, των δημόσιων δομών και συστημάτων με πρώτο το σύστημα υγείας. Όλα αυτά ώθησαν πολλές κυβερνήσεις, αλλά και την ίδια την ΕΕ, στην υιοθέτηση νεοκευνσιανών πολιτικών και επιλογών.

Άλλωστε και η δημιουργία του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, είναι μια επιλογή.

Μόνο ο κ. Μητσοτάκης επιμένει στον κοινωνικά ανάλγητο νεοφιλελευθερισμό.

Η επιλογή της κυβέρνησης να μην εντάξει στους πόρους κανένα αναπτυξιακό έργο πνοής, από αυτά που έχει ανάγκη η Θεσσαλονίκη είναι μία ακόμη απόδειξη της απαξίας με την οποία αντιμετωπίζει την πόλη και την ευρύτερη περιοχή.

Παρά την επικοινωνιακή διαχείριση από τη ΝΔ ότι προχωράνε έργα, ότι σχεδιάζουν για τη Θεσσαλονίκη, η αλήθεια είναι ότι στην πόλη παραδίδονται και προχωράνε μόνο έργα που σχεδιάστηκαν και δρομολογήθηκαν από την κυβέρνηση του Αλέξη Τσίπρα. Ενώ άλλα που βρίσκονταν σε εξέλιξη, καθυστερούν αναιτιολόγητα όπως το Μετρό, το Μουσείο Ολοκαυτώματος, η σιδηροδρομική σύνδεση του λιμανιού, ή ακυρώνονται όπως η αγορά καινούριων λεωφορείων. Η πόλη στερείται έτσι νέες σύγχρονες υποδομές, ποιοτικές υπηρεσίες και νέα τοπόσημα.

Ευθύνες έχει και ο δήμαρχος κ. Ζέρβας που δεν έχει όραμα για την Θεσσαλονίκη, αλλά και το γαλάζιο πολιτικό προσωπικό που αντί να διεκδικεί για την πόλη προσπαθεί να πείσει ότι όλα βαίνουν καλώς.

Η Θεσσαλονίκη δεν έχει να περιμένει τίποτα από αυτήν τη κυβέρνηση.

Η ανακατεύθυνση των πόρων του Ταμείου αποτελεί αναγκαιότητα την οποία μόνο μια κυβέρνηση με διαφορετικό, προοδευτικό προσανατολισμό μπορεί να υλοποιήσει.

Η πολιτική αλλαγή και ο σχηματισμός προοδευτικής κυβέρνησης με πρωθυπουργό τον Αλέξη Τσίπρα είναι απαραίτητη για την παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας με κοινωνική δικαιοσύνη.

Για να ξαναβρεί η Θεσσαλονίκη το δυναμισμό της και να παρέχει ποιότητα ζωής σε κατοίκους και επισκέπτες.